Ekspor
Jasa Ekspor Barang dari Indonesia ke Luar Negeri
Jasa ekspor adalah pengurusan seluruh rantai pengiriman barang keluar Indonesia — penjemputan, packing, booking ruang kapal atau pesawat, dokumen ekspor dan PEB, sertifikat komoditas, sampai serah terima di pelabuhan tujuan. Chindo Cargo menjalankannya untuk tujuan Asia, Timur Tengah, Eropa & Mediterania, Amerika, dan Australia, dengan kapasitas kapal dan pengurusan kepabeanan lewat jaringan mitra berlisensi.
Yang membedakan dari sisi impor: pada ekspor, Anda tetap eksportir tercatat di PEB. Kami yang mengoordinasi, Anda yang tercatat sebagai pemilik barang — sehingga dokumen, pembayaran, dan klaim tarif preferensi berada dalam satu nama.
Tujuan ekspor yang kami layani
Tiap tujuan punya gerbang aturannya sendiri — bukan sekadar beda ongkir. Klik negara tujuan Anda untuk melihat pelabuhan, estimasi transit, komoditas yang paling terserap, form SKA yang berlaku, dan kesalahan yang paling sering menahan kiriman di sana.
Asia
Timur Tengah
Eropa & Mediterania
Oseania
Moda & layanan pendukung
Alur ekspor, dari niat sampai kapal berangkat
1.Cek kelayakan komoditas
HS code ditentukan, status larangan/pembatasan dicek di INSW, dan persyaratan negara tujuan diperiksa. Tahap ini yang paling sering dilewati orang, dan paling mahal akibatnya.
2.Penawaran & pilih Incoterms
Rincian biaya per komponen, plus penjelasan konsekuensi EXW/FOB/CIF/DAP untuk kasus Anda.
3.Booking & jadwal
Ruang kapal atau pesawat dikunci, lengkap dengan cut-off dokumen dan cut-off masuk kontainer.
4.Pickup, packing, stuffing
Barang dijemput, dikemas untuk pelayaran (termasuk ISPM-15 bila memakai kemasan kayu), lalu di-stuffing.
5.Dokumen & PEB
Invoice, packing list, PEB lewat mitra PPJK atas nama Anda, sertifikat karantina bila perlu, dan SKA lewat e-SKA.
6.Sailing & dokumen ke buyer
B/L atau AWB terbit, dokumen dikirim ke buyer sesuai syarat pembayaran, posisi kapal dipantau sampai tiba.
Form SKA/COO per tujuan
SKA diterbitkan lewat sistem e-SKA Kemendag. Memilih form yang salah bukan sekadar salah berkas — buyer kehilangan tarif preferensi dan biasanya menagihkan selisihnya kembali kepada Anda.
| Form | Skema | Dipakai untuk |
|---|---|---|
| Form E | ASEAN–China FTA (ACFTA) | Tujuan China. |
| Form D | ASEAN Trade in Goods Agreement (ATIGA) | Tujuan sesama negara ASEAN: Singapura, Malaysia, Vietnam, Thailand, Filipina. |
| Form AK | ASEAN–Korea FTA | Tujuan Korea Selatan. |
| Form AI | ASEAN–India FTA | Tujuan India. |
| Form IJEPA / JIEPA | Indonesia–Japan EPA | Tujuan Jepang. |
| Form RCEP | Regional Comprehensive Economic Partnership | Alternatif untuk China, Jepang, Korea, Australia, dan ASEAN — kadang tarifnya lebih rendah dari form bilateral, aturan asal barangnya berbeda. Bandingkan per HS. |
| Form IA-CEPA | Indonesia–Australia CEPA | Tujuan Australia. |
| Form IC-CEPA | Indonesia–Chile CEPA | Tujuan Chile. |
| Form A / non-preferensi | GSP atau SKA non-preferensi | Tujuan Eropa, Amerika Serikat, dan Timur Tengah — cek skema yang berlaku per negara sebelum menjanjikan tarif ke buyer. |
Pertanyaan umum jasa ekspor
Apa saja syarat ekspor barang dari Indonesia?
Minimal: badan usaha dengan NIB yang mencakup kegiatan ekspor, NPWP, dokumen barang (invoice, packing list), dan PEB yang diajukan lewat sistem CEISA. Di atas itu, syaratnya bergantung komoditas — pangan dan produk hewani/tumbuhan butuh sertifikat karantina Barantin, sebagian komoditas butuh izin ekspor atau laporan surveyor, dan buyer sering meminta SKA/COO untuk mengklaim tarif preferensi.
Apakah Chindo mengekspor atas nama perusahaan Chindo?
Tidak. PEB diajukan atas nama Anda sebagai pemilik barang, lewat mitra PPJK berlisensi. Model ini lebih aman untuk Anda: kepemilikan barang, bukti pembayaran, dan dokumen ekspor berada dalam satu rantai atas nama yang sama — persis yang diminta saat audit kepabeanan atau saat bank memproses L/C.
Berapa biaya ekspor per kontainer?
Tidak ada tarif tunggal karena biayanya terbentuk dari beberapa komponen: angkutan darat ke pelabuhan, biaya di terminal asal (THC), ocean freight ke pelabuhan tujuan, dokumen dan PEB, sertifikat komoditas, serta biaya di pelabuhan tujuan bila Anda menanggungnya. Kirimkan komoditas, volume, dan pelabuhan tujuan — kami balas dengan rincian per komponen, bukan satu angka gelondongan.
Berapa lama waktu pengiriman ekspor?
Kasarnya: ASEAN 3–16 hari, Asia Timur 10–24 hari, Timur Tengah 16–32 hari, Eropa 23–45 hari, Pantai Barat Amerika 22–32 hari, Australia 9–20 hari. Rentangnya lebar karena LCL harus menunggu konsolidasi dan bongkar di CFS tujuan, sementara FCL berjalan langsung.
Apa itu SKA/COO dan kenapa buyer memintanya?
Surat Keterangan Asal (Certificate of Origin) membuktikan barang berasal dari Indonesia. Dengan form yang tepat — Form D untuk ASEAN, Form E untuk China, IJEPA untuk Jepang, IA-CEPA untuk Australia — buyer bisa membayar bea masuk yang lebih rendah atau nol. Diterbitkan lewat sistem e-SKA Kemendag, dan sering menentukan apakah harga Anda kompetitif atau tidak.
Bisakah ekspor tanpa punya PT?
Ekspor komersial diajukan atas nama badan usaha yang punya NIB. Kalau Anda belum berbadan usaha, jalur yang realistis adalah menjual ke eksportir/trading house yang sudah punya izin, atau mengurus badan usaha lebih dulu. Kami tidak menawarkan skema 'undername ekspor' — pada ekspor, nama di PEB harus sama dengan pemilik barang dan penerima pembayaran.
Punya buyer, belum tahu cara mengirimnya?
Kirim komoditas, volume, dan negara tujuan. Kami balas dengan rincian biaya dan daftar dokumen yang harus Anda siapkan.
Chat admin →Halaman terkait